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商品訊息簡述:
經過一個月的試營運，桃園機場捷運在今(2)日上午正式通車，首班車自6點順利開出。不過，機捷A1站(台北車站)至桃園機場航廈搭乘直達車約需36分鐘，效益遭到質疑。
曾在日本鐵路(Japan Railway，JR)任職，目前擔任台日旅遊觀光推廣工作的矢崎誠日前試搭機捷後，分享了一些想法，他認為機捷沒有必要辦那麼長的免費試乘，導致車內幾乎客滿，且乘客幾乎都是閒閒沒事做的老人家。
他指出，機捷直達車台北到桃機要36分鐘，列車速度比他預期的慢，列車行駛模式還有改善空間。
一位桃園縣政府改制之前的官員認為，機場捷運從施工到通車拖太長了，台灣高鐵2007年通車後，機捷的功用就遭到弱化，不如從桃園高鐵站興建捷運延伸線至桃園機場。
機捷列車分為直達車與普通車，使用不同用台，直達車試營運期間每一個鐘頭4班車，停靠台北車站、新北產業園區、長庚醫院、機場一航廈與機場二航廈等5站。台北車站直達機場航廈兩站票價均為160元。
直達車配置188個橫向坐椅，普通車則是188個縱向坐椅。車身顏色也有所區分，直達車車身為紫色、普通車車身為藍色。
▲桃園機場捷運直達車，車身為紫色。（圖／記者呂炯昌攝影.2017.3.2）
旺報【記者李鋅銅╱台北報導】
近幾年來，每年春節都是陸客來台「大月」，且年年成長，但明年春節將出現近年來首次負成長。旅遊業預估，明年1月到3月，來台陸客將大減至少30萬人次，將「吃掉」其他國家來台旅遊的正成長，台灣觀光產業將從明年全面衰退。
「最近向移民署申請來台的陸客人數略有增加，但根本填不飽肚子。」林姓旅遊業者25日表示，最近申請入台證人數增加，將反映在元旦和春節來台的人數上，雖然比今年8月以來增加，但若和去年同期相較必然大減。
較去年大減30萬人次
業者分析，去年1至3月來台陸客共約100萬人次，尤其2月因為是春節，更是連續2年來台人數都創下單月超過40萬人次紀錄，但明年受到兩岸關係冰凍影響，來台人數必然減少，估計1、2月來台人數較去年各減至少10萬人次，3月則會超過15萬人次。預估1、2月台灣的入境旅遊總人數會出現1至3%的負成長，3月則會擴大到3至5%，甚至更高。
「陸客減少的大缺口，其他國家很難補得上。」業者表示，就以今年11月為例，泰國來台人數較去年大增98.84%，越南也大增93.22%，菲sm貞操帶律賓成長36.39%，亞洲其他地區成長83.32%，再加上南韓成長39%、日本成長16.69%，這些加起來共成長約7.5萬人次；但大陸來台減少43%，就少了超過15萬人次，其他所有國家旅客增加的總數，補不了陸客缺口的一半。
由於陸客仍是台灣入境最大來源市場，今年8月以後，大幅減少的陸客已連續「吃掉」其他市場的正成長，讓8到11月每個單月的入境數全都負成長，這種現象至少會延續到明年4月。
購物店業績少8成
一家全台購物店連鎖業者表示，主要依賴陸客團的購物店，目前業績較今年初少了8成以上，預估在2月中以後，購物店關店將會陸續發生。這些失業的人或許在失業之初會出國散心旅遊，但若長時間沒工作，就不會再出國，預估台灣民眾出境旅遊在明年會「先盛後衰」。
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